A pista do anel externo é esférica, e seu centro de curvatura coincide com o centro do rolamento. Portanto, o anel interno, as esferas e a gaiola podem girar livremente ao redor do centro do rolamento, proporcionando capacidade de autoalinhamento. Isso torna o rolamento adequado para aplicações como eixos de transmissão, onde é difícil alinhar o eixo e o alojamento, ou onde o eixo está propenso a deflexão. Como o ângulo de contato é pequeno, a capacidade de carga axial também é limitada. Geralmente é utilizada uma gaiola de aço estampado.
O ângulo de autoalinhamento admissível do rolamento autocompensador de esferas é de aproximadamente 0,07–0,12 radianos (4–7 graus) em condição de carga normal. Observe que, em alguns casos, dependendo da dimensão de montagem relevante ao redor do rolamento, esse ângulo de autoalinhamento pode não ser alcançável.
Podemos assegurar o fornecimento do rolamento autocompensador de esferas 3Y Série 13 original e séries de peças relacionadas com serviço ideal. Se você tiver qualquer requisito, basta nos informar.
A série 1300 pertence à mesma família de rolamentos autocompensadores de esferas que a série 1200, compartilhando o mesmo princípio básico de autocompensação. No entanto, a série 1300 é uma série leve e, para o mesmo diâmetro de furo, seu diâmetro externo e largura são geralmente ligeiramente maiores que os da série 1200, com diferenças correspondentes na capacidade de carga.
Pista do anel externo esférica: A pista do anel externo é esférica, com seu centro de curvatura coincidindo com o centro do rolamento, permitindo que o anel interno, as esferas e a gaiola se desviem livremente e compensem erros causados pela deflexão do eixo ou pela dificuldade de alinhamento da carcaça.
Limite de desalinhamento: O desalinhamento relativo entre os anéis interno e externo não deve exceder 3 graus.
Principalmente carga radial: Projetado principalmente para suportar carga radial e também pode acomodar pequena carga axial, mas não pode suportar carga puramente axial. Como o ângulo de contato é pequeno, a capacidade de carga axial é limitada.
Nível de carga: Tomando o NSK 1300 como exemplo, a classificação de carga dinâmica básica é de aproximadamente 8.100 N, e a classificação de carga estática é de aproximadamente 1.620 N (algumas fontes listam uma classificação de carga dinâmica de 7.350 N; os dados variam).
Material da gaiola: Comumente gaiola de aço estampado (configuração padrão para NSK 1300); algumas marcas ou sufixos oferecem gaiola de resina sintética (nylon), como o 1300ATN da HRB.
Tipo de furo: O padrão é furo cilíndrico; o sufixo K indica furo cônico (conicidade 1:12).
Adequado para arranjo de duplo apoio onde o eixo é propenso a flexão ou onde a coaxialidade estrita do furo da carcaça não pode ser garantida, como eixo de transmissão e maquinário geral.
| Inquiry | Bearing Designation | Dimension（mm） | Basic load ratings (kN) | Speed ratings(rpm) | Weight | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Cr | Cor | Grease | Oil | (Kg) | ||
