Rolamentos de Rolos Cônicos (TRB) e Rolamentos de Rolos Cilíndricos (CRB) – DI 20 mm a DE 280 mm representam duas famílias distintas de rolamentos de rolos de alta capacidade, projetados para cargas radiais pesadas, sendo que os TRBs acomodam adicionalmente cargas axiais significativas. Esta faixa de tamanho abrange aplicações industriais de pequeno a grande porte que exigem densidades de carga superiores às que os rolamentos de esferas podem proporcionar.
Projeto: Pistas de rolamento interna e externa cônicas com rolos cônicos. O ápice de todas as superfícies cônicas converge em um ponto comum no eixo do rolamento, possibilitando um movimento de rolamento verdadeiro.
Capacidade de carga: Suporta cargas radiais e axiais (de impulso) combinadas simultaneamente. O ângulo de contato (tipicamente 10°–30°) determina a relação entre carga axial e radial.
Ajustabilidade: A folga interna é ajustável durante a montagem por meio do posicionamento axial do cone (anel interno) em relação à capa (anel externo).
Montagem: Tipicamente utilizados em pares opostos (face a face ou costas com costas) para suporte de carga axial bidirecional.
Precisão: Disponíveis nas classes padrão (P0) até de precisão (P5). Configurações de uma carreira, duas carreiras e quatro carreiras disponíveis.
Projeto: Rolos cilíndricos guiados por flanges integrais no anel interno ou externo. O projeto separável permite a montagem independente dos anéis.
Capacidade de carga: Alta capacidade de carga radial (tipicamente 1,5–3× o rolamento de esferas equivalente). Capacidade de carga axial mínima, a menos que projetado com flanges (os tipos NU, NJ e NUP proporcionam orientação axial limitada).
Atrito: Baixo atrito devido ao contato linear e ao deslizamento do flange na extremidade do rolo em projetos guiados.
Capacidade de velocidade: Capacidade de velocidade superior à dos TRBs devido ao menor atrito e geração de calor.
Configurações: Tipos NU (anel externo com flanges), N (anel interno com flanges), NJ (um flange interno), NUP (flanges internos duplos) e de complemento completo (alta carga, menor velocidade).
Materiais: Aço para rolamentos cementado ou temperado em toda a seção (52100) para alta resistência ao impacto e durabilidade superficial.
Gaiolas: Aço estampado (padrão), latão usinado (serviço pesado, alta temperatura) ou poliamida (leve).
Folga interna: C3 ou C4 normal para acomodação da dilatação térmica.
Lubrificação: Graxa ou banho de óleo, dependendo dos requisitos de velocidade e carga.
Os rolamentos TRB dominam cubos de roda automotivos, caixas de engrenagens, diferenciais e roletes de transportadores. Os CRBs se destacam em motores elétricos, bombas, compressores, caixas de engrenagens industriais, laminadores e motores de tração. Ambos oferecem capacidade de carga e vida útil superiores em máquinas rotativas exigentes.
