Conjunto de roletes de agulhas de complemento total (sem gaiola) com lubrificante sólido incorporado (MoS₂, grafite ou PTFE) em bolsas da pista de rolamento ou como filme de transferência. Projetado para condições de lubrificação limite / mista em bombas de óleo de motor, transmissão ou veículos elétricos.
Vida útil: Os rolamentos de agulhas padrão dependem de um filme de óleo contínuo – partidas a frio ou cavitação causam funcionamento a seco e falha em minutos. Os roletes de agulhas com lubrificante sólido suportam >10.000 partidas a seco sem engripamento, estendendo a vida da bomba para corresponder aos intervalos de retífica do motor (300.000 km).
Velocidade: Alcança 12.000 rpm em bombas de deslocamento variável vs. 6.000 rpm para rolamentos de agulhas com gaiola padrão (o lubrificante sólido elimina a fratura da gaiola e previne o travamento dos roletes sob falta de óleo).
Especificidades: Elimina a necessidade de escorva de óleo em alta pressão; permite rotação bidirecional da bomba; reduz a demanda de óleo do sistema.
Aplicação/Indústria: Bombas de óleo de motores de combustão interna, bombas de óleo elétricas em caixas de câmbio de veículos elétricos, bombas hidráulicas para veículos off-highway.
Capacidade de carga dinâmica: 30 kN para eixo de 20 mm (complemento total).
Velocidade limite: 5.000 rpm a seco, 12.000 rpm com assistência de névoa de óleo.
Faixa de temperatura: -50°C a +250°C (depende do aglutinante do lubrificante sólido).
Vida útil ao desgaste do lubrificante sólido: 1.000 horas de operação intermitente a seco.
Rolamentos de agulhas com gaiola padrão não podem ser substituídos diretamente – a gaiola derreterá ou fraturará sob funcionamento a seco; use apenas agulhas de complemento total com lubrificante sólido.
O eixo deve ser endurecido para ≥58 HRC; eixos mais macios sofrem engripamento contra o filme de lubrificante sólido.
Se houver óleo presente, escolha lubrificantes sólidos compatíveis com óleo (por exemplo, MoS₂ com retenção de óleo); alguns lubrificantes à base de PTFE são lavados.
Não indicado para funcionamento contínuo a seco em alta velocidade (>30 segundos) – apenas para partidas a seco intermitentes.
Aumente a folga radial em 0,02–0,05 mm em comparação com rolamentos de agulhas padrão lubrificados a óleo para acomodar o filme de transferência de lubrificante.
