August 17,2026
A interferência excessiva entre um rolamento e seu eixo ou alojamento pode causar trincas ou até mesmo fratura do anel interno ou externo. Portanto, o ajuste de interferência limite deve ser verificado durante a montagem.
A resistência à tração do GCr15 não é especificada em norma nacional, norma setorial ou monografia especializada. O valor a seguir, compilado de diversas fontes, é fornecido apenas para referência:
Um ponto crítico a observar em relação à resistência à tração do aço GCr15 é que seu valor depende fortemente da condição de tratamento térmico. Portanto, ao consultar normas, é essencial distinguir entre o "estado recozido (como fornecido)" e o "estado temperado e revenido (serviço final)."
Estado recozido (como fornecido): De acordo com as normas nacionais, a resistência à tração do GCr15 na condição recozida é tipicamente ≥ 861 MPa. Nesse estado, o material apresenta menor dureza e destina-se principalmente à usinagem subsequente e à conformação a frio.
Estado temperado e revenido (serviço final): Após o tratamento térmico (tipicamente têmpera em óleo a cerca de 840 °C seguida de revenimento a baixa temperatura a cerca de 160 °C), a resistência à tração do GCr15 aumenta significativamente, com valores típicos na faixa de 1800–2200 MPa. Isso representa o nível de resistência real dos componentes de rolamento em serviço.
A resistência à tração do aço para rolamentos temperado é de aproximadamente 1600–2000 MPa. Pode-se dizer que o timax acima está dentro da faixa admissível. No entanto, por segurança, geralmente se considera aconselhável que a tensão circunferencial máxima não exceda 130 MPa. Se esse valor for adotado como critério, então o ajuste de interferência limite entre o rolamento e o anel interno é: 80% de *d*/1000 é o limite superior seguro.
Quando o anel interno é montado com ajuste de interferência, são geradas tensões internas, a saber, tensão radial σr e tensão circunferencial σt.
2.1.1 Tensão radial σr no anel interno
A tensão radial máxima no anel interno ocorre na superfície do furo e se apresenta como tensão de compressão.
2.1.2 Tensão circunferencial σr no anel interno
A tensão circunferencial máxima no anel interno ocorre na superfície do furo e se apresenta como tensão de tração.
A tensão circunferencial no anel interno é maior que a tensão radial.
2.2 Ajuste de Interferência Anel Externo–Alojamento
Quando o anel externo é montado com ajuste de interferência, são geradas tensões internas, a saber, tensão radial σr e tensão circunferencial σr.
2.2.1 Tensão radial σr no anel externo
A tensão radial máxima no anel externo ocorre na superfície do diâmetro externo e se apresenta como tensão de compressão.
2.2.2 Tensão circunferencial σr no anel externo
A tensão circunferencial máxima no anel externo ocorre na superfície do diâmetro externo e apresenta-se como tensão de compressão.
A tensão circunferencial no anel externo é maior que a tensão radial.
Exemplo: Rolamento 6206, De = 56,038 mm, di = 36,975 mm, d = 30 mm, D = 62 mm, μ = 0,3, E = 206.900 MPa. O eixo é maciço, e o diâmetro externo do alojamento é 80 mm. Tanto o eixo quanto o alojamento são de aço.
1.Suponha que a interferência entre o anel interno e o eixo seja 0,030 mm.
Tensão de compressão radial no anel interno: 35 MPa;
Tensão de tração circunferencial: 171 MPa (excede 130 MPa; recomenda-se reduzir a interferência).
2.Suponha que a interferência entre o anel interno e o eixo seja 0,022 mm.
Tensão de compressão radial no anel interno: 25,9 MPa;
Tensão de tração circunferencial no anel interno: 125,8 MPa
3.Suponha que a interferência entre o anel externo e o alojamento seja 0,062 mm.
Tensão de compressão radial no anel externo: 14,8 MPa;
Tensão de compressão circunferencial no anel externo: 162 MPa (excede 130 MPa; recomenda-se reduzir a interferência).
4.Suponha que a interferência entre o anel externo e o alojamento seja 0,048 mm.
Tensão de compressão radial no anel externo: 11 MPa;
Tensão de compressão circunferencial no anel externo: 125 MPa.
